Ferrari 312T2

Der Ferrari-Grand-Prix-Wagen 312T2 wies gegenüber dem 312T, seinem unmittelbaren Vorgänger, eine Reihe von Änderungen auf. Für die Formel-1-Saison 1976 wurden neue aerodynamische Regeln eingeführt, was unter anderem bedeutete, dass der Wagen keine Airbox mehr hinter dem Cockpit besass. Stattdessen wurden in die Seiten des Cockpits NACA-förmige Lufteinlässe eingebaut, die die Luft in jede Zylinderbank des 12-Zylinder-Boxermotors leiteten. Der 312T2 wurde von Ferrari in den Formel-1-Saisons 1976 und 1977 von Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann und Gilles Villeneuve eingesetzt. Er wurde auch in den ersten beiden Rennen des Jahres 1978 eingesetzt, bevor er durch den 312T3 ersetzt wurde. Ferrari gewann sowohl 1976 als auch 1977 mit dem 312T2 die Konstrukteursmeisterschaft, und Niki Lauda wurde 1976 mit dem 312T2 Zweiter in der Fahrermeisterschaft, nur einen Punkt hinter dem Führenden James Hunt.

Preis auf Anfrage

Ferrari-Challenge

Machen Sie mit uns eine Reise durch die rasanten Jahre der Scuderia Ferrari. Schaffen Sie es die Bestzeit unserer Rennfahrer zu schlagen?

Reglement:

Strecke

Le Mans
Nürburgring Nordschleife
Spa-Francorchamps (GP)

Auto

Ferrari 250 GTO  (1962
Ferrari 312T  (1975)
Ferrari F2004 (2004)

Bestzeiten unserer Rennfahrer:

Sammelzeit:

14:57,877

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Name:

Nikolaj

Päde

Julien

Dem Rekordsieger winkt ein Gutschein für eine Übernachtung inkl. Abendessen im Hotel Meilenstein, Langenthal

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  • Einführung und Betreuung durch einen Coach
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